¿Para qué sirve un filtro de aceite?
El filtro de aceite se utiliza para limpiar el aceite del motor a medida que circula por él. El aceite del motor lubrica los componentes mecánicos, los enfría y limpia el sistema. El flujo de aceite lleva las impurezas al filtro, donde se separan del aceite.
Cuanto más limpio esté el aceite, menos probabilidades tendrá de crear depósitos en el sistema de lubricación. Como la contaminación puede dañar el sistema de lubricación, no sólo se necesita un buen aceite, sino también un buen filtro de aceite. El filtro retiene las impurezas mediante una membrana filtrante, y también consta de una carcasa metálica y una junta. La bomba de aceite alimenta el filtro y regula el flujo de aceite para que el motor funcione correctamente. Si el filtro es demasiado viejo, puede dejar pasar impurezas que pueden afectar gravemente al funcionamiento del motor.
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¿Cuáles son las Mejores marcas de filtros de aceite?
1. BOSCH – Mejor marca de filtro de aceite
Bosch es una marca que garantiza la alta calidad de todos sus productos, incluidos los filtros de aceite. Suelen estar hechos de un elemento filtrante mixto sólido con una alta proporción de fibra de vidrio y una buena capacidad de retención de la suciedad. Fiables y resistentes, los filtros Bosch son una opción segura, y son compatibles con la mayoría de los modelos de coches europeos y asiáticos.
- Funciona en condiciones extremas: resistente al calor, a la presión y...
- Ajuste y estanqueidad adecuados
- Lubricación del motor fiable en prácticamente cualquiera de las...
- Alta capacidad de retención de polvo y eficacia en el filtrado...
2. MANN-FILTER
Mann-Filter crea filtros de alta calidad para motores modernos. La amplia gama de la marca ofrece una elección variada, con elementos extremadamente duraderos, de alto rendimiento y fiables. Esta marca es una de las mejores opciones para los motores de camión, pero puede recomendarse para todo tipo de vehículos.
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3. PURFLUX
Esta marca está especializada en la fabricación de filtros de aceite, gasolina y aire. Purflux no decepciona cuando se trata de elementos de filtración. Esta especialización garantiza innovaciones regulares y productos de excelente calidad.
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4. MAHLE
Una característica especial de Mahle es la opción que ofrece la marca de sustituir sólo el elemento filtrante, y conservar y reutilizar la carcasa, una opción más ecológica que la de sus competidores, ¡y también más económica! Los filtros Mahle son totalmente sintéticos, por lo que son fiables y de buena calidad.
- Filtro de aceite Mahle con un diámetro total de 63.5 mm
- Recomendado para montaje especializado
- Tiene un diámetro interior de 25.55 mm
- Modelo con aplicación para vehículos producidos por BMW
5. STARK
Los filtros Stark son duraderos, con elementos de goma, por lo que son baratos. Las válvulas de seguridad y antirretorno de estos componentes protegen tu motor incluso cuando el filtro llega al límite de su vida útil. Si tiendes a olvidarte de cambiar el filtro a tiempo, ¡quizás esta marca te salve de dañar tu motor!
- La empresa alemana Stark Automotive es uno de los colaboradores de...
- Esta pieza coincide con la pieza original en términos de rendimiento....
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- Número OE: 15209HG00A, 6511840025, 68091826AA, 68091827AA,...
6. RIDEX
Ridex es una marca ideal para la mayoría de los automovilistas, y sus filtros son compatibles con la mayoría de los vehículos europeos, asiáticos y americanos del mercado. Son duraderas, con una excelente relación calidad-precio.
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- Número OE: 000180260990, 6111800967, A000180260990, A6111800967,...
Diseño del filtro de aceite
Esta pieza tiene un cuerpo metálico que alberga dos válvulas y un elemento filtrante. La válvula antirretorno impide que el aceite vuelva a fluir cuando el motor está parado. La válvula de derivación permite la lubricación si el filtro está obstruido y, si lo está, al haber aumentado la viscosidad del aceite, se bloquea la válvula de retención. El elemento filtrante es de papel especial.
Tipos de filtros de aceite
Filtro de flujo total. Este tipo de filtro permite que pase todo el flujo de aceite del motor. Un componente importante de este tipo de filtro es la válvula de derivación, que controla la presión en el sistema de lubricación del motor. Si la presión supera los valores permitidos (por ejemplo, si el elemento filtrante está obstruido), la válvula dejará pasar el aceite contaminado al motor. La activación de la válvula evita que se dañen las juntas y los racores del sistema de lubricación y protege al motor de los problemas causados por la falta de lubricante en la superficie de los componentes.
Filtro de derivación. Permite una filtración más fina del aceite. En este caso, el sistema de lubricación del motor consta de dos circuitos. En un circuito, el aceite contaminado circula por el motor, y en el otro circuito se filtra regularmente una pequeña parte del aceite. Finalmente, el filtro limpia todo el aceite que circula por el sistema. Por tanto, se tarda más en limpiar el aceite de contaminantes. Con un filtro de derivación, la presión del sistema se mantiene en un determinado nivel aunque el filtro esté obstruido o la válvula de derivación falle.
En los sistemas de lubricación combinada del motor, se utilizan tanto filtros de flujo total como de derivación. Los filtros pueden fabricarse en una sola pieza o ser un conjunto de varios elementos. El mantenimiento de los filtros ensamblados es más barato: puedes sustituir sólo el elemento filtrante.
¿Qué problemas pueden surgir?
Un filtro de aceite puede obstruirse. Cuando esto ocurre, se abre automáticamente una válvula de seguridad. El aceite ya no se filtra. Un motor que funciona con aceite sin filtrar se atasca más rápidamente y se desgasta. Pueden producirse los siguientes problemas: mala filtración del aceite, aumento del contenido de suciedad, pérdida de potencia del vehículo, desgaste del motor, aumento del consumo de combustible del motor. Las partículas que el filtro debe filtrar crean un efecto de fricción en el sistema de lubricación, que hace que se suelten otras partículas metálicas, lo que provoca más depósitos y daños en el sistema.
Mantenimiento del filtro de aceite
Desgraciadamente, no existe ningún sistema de prevención o advertencia que informe al automovilista de los problemas del filtro de aceite, por lo que es necesario revisar el filtro con regularidad y recordar no sólo su mantenimiento, sino también el cambio periódico de éste y del aceite.
Se recomienda cambiar el aceite cada 10.000 km para los motores de gasolina y cada 15.000 km para los motores diesel. Es absolutamente necesario cambiar el filtro de aceite en cada cambio de aceite. Alrededor de 10 a 15.000 km de conducción, el filtro se obstruye especialmente. El filtro y el aceite del motor lo limpian, y el filtro retiene las impurezas que arrastra el aceite. Por tanto, hay que limpiarlos regularmente para que el motor funcione bien y para frenar el desgaste.
Mucha gente piensa que es suficiente con cambiar el filtro una vez cada dos cambios de aceite, pero hoy en día este consejo ya no es válido. Antes se recomendaba cambiar el aceite cada 5-7.000 km, pero con la evolución de la calidad del aceite del motor (especialmente con la creación de aceites sintéticos), hay que cambiarlo con menos regularidad en los vehículos modernos. Por lo tanto, hay que cambiar el filtro en cada cambio de aceite para que no se llene demasiado. Si cambiaras el filtro de aceite cada dos cambios de aceite, sería cada 20-30.000 km de conducción, lo que sería excesivo y malo para el motor. Sin duda, es más barato cambiar el filtro en cada cambio de aceite que dejar que el motor se dañe por un filtro sucio a pesar de tener el aceite limpio.
Como Elegir el mejor filtro de aceite
Es posible que los cambios de aceite deban realizarse con menos frecuencia que en el pasado, sobre todo si utilizas un aceite sintético (a diferencia de los aceites minerales y semisintéticos), pero siguen siendo esenciales para el buen funcionamiento del motor, por las razones detalladas anteriormente. En primer lugar, comprueba que el aceite que eliges es adecuado para tu motor, ya que no todos los aceites son compatibles con todos los tipos de motor. A menudo, la elección del aceite depende de la antigüedad de tu vehículo. Los motores más antiguos pueden tolerar sólo aceites minerales, por ejemplo. En segundo lugar, la elección del aceite debe depender de las condiciones meteorológicas y atmosféricas en las que conduzcas. La clasificación del aceite indica las condiciones de temperatura en las que puede funcionar de forma óptima.
El filtro de aceite debe estar perfectamente adaptado a tu motor. Puedes conseguir el filtro de la marca de tu vehículo, o elegir un filtro de otra marca. Sin embargo, no todos los motores son compatibles con todos los filtros. Asegúrate de que el filtro que elijas se ajuste al tamaño y la forma de los criterios de compatibilidad de tu motor. No es necesario gastar demasiado en un filtro de aceite, siempre que lo cambies regularmente como se recomienda, pero hay algunas cosas que pueden ayudarte a determinar qué filtro te irá mejor.
Características del filtro de aceite
Cambia el filtro de aceite
Cambiar el filtro de aceite es un procedimiento sencillo, que puedes hacer tú mismo. Una vez seleccionado el filtro y vaciado el aceite, puedes cambiar el filtro siguiendo los siguientes pasos.
Necesitarás una llave de filtro (disponible en los supermercados) y trapos limpios y secos.
- Primero, localiza tu filtro. Puede estar situado en varios lugares alrededor del motor. Busca el indicador del nivel de aceite en el cárter, y el filtro debe estar al lado. Tiene forma oblonga. Busca la tapa que lo cubre y quítala.
- Coloca los trapos al alcance de la mano y afloja los tornillos del filtro.
- Quita el filtro (ten cuidado, puede salir aceite al quitarlo) y límpialo con los paños. Colócalo sobre los paños.
- Limpia con cuidado la zona que rodea el lugar de montaje del filtro y la superficie de la propia carcasa con un paño limpio. Evita que la suciedad se quede en el filtro.
- Engrasa ligeramente la junta. Esto evitará que se reseque.
- El filtro está contenido en un cartucho. Atornilla este cartucho en el lugar de montaje del filtro hasta que sientas que el filtro hace contacto con el motor, y aprieta otra media vuelta para asegurarlo (pero no lo aprietes demasiado para poder retirarlo).
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Araceli Molina
Editora jefe 6mejores.com. Mi misión es ayudarte a descubrir los mejores productos y servicios para una vida más fácil y productiva. Más de 15 años de experiencia en marketing digital y publicaciones online. Me apasiona el fitness, la tecnología, la naturaleza y los animales.
